Thắng từ (còn được gọi là phanh từ) là một thiết bị điện tử được sử dụng để giảm và dừng tốc độ quay của động cơ. Nó được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp và giao thông vận tải để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu về các loại thắng từ cho motor phổ biến nhất trên thị trường, từ các loại nhỏ như 0.37kw đến các loại lớn như 15kw. Ngoài ra, chúng tôi sẽ cung cấp thông tin chi tiết về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của thắng từ, cùng với những lợi ích và ứng dụng của nó trong các ngành công nghiệp và giao thông vận tải.
Nếu bạn đang quan tâm đến việc mua thắng từ cho motor hoặc muốn tìm hiểu thêm về thiết bị này, hãy đọc tiếp bài viết của chúng tôi để có được thông tin chi tiết và chính xác nhất.
Thắng từ motor là gì?
Thắng từ motor là một thiết bị điện được sử dụng để giảm tốc độ và ngừng quay của động cơ. Nó được áp dụng rộng rãi trong sản xuất công nghiệp và các phương tiện giao thông. Thực tế, các thuật ngữ thắng điện từ, phanh từ và phanh điện từ đều chỉ đến cùng một thiết bị, đó là thắng từ.
Khi nào cần sử dụng thắng từ motor? Thắng từ motor được sử dụng trong hai trường hợp chính khi vận hành động cơ cần dừng lại:
- Khi có sự cố hoặc yêu cầu ngừng máy.
- Khi cần loại bỏ quán tính quay khi động cơ đã tắt.
Tóm lại, thắng từ motor là một thiết bị quan trọng trong việc giảm tốc độ và dừng quay động cơ, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực. Các thuật ngữ thắng điện từ, phanh từ và phanh điện từ đều chỉ đến cùng một thiết bị.
Các loại thắng từ cho motor
Top 8 loại thắng từ motor được nhiều người mua nhất:
- Thắng từ motor 7.5kw 10hp (5.5kw 7.5Hp) mã 132
- Thắng từ motor 15kw 20hp (11kW 15Hp) mã 160
- Thắng từ motor 3.7kw 5hp 4kw mã 112
- Thắng từ motor 2.2kw 3hp mã 100
- Thắng từ motor 1.5kw 2hp mã 90
- Thắng từ motor 1.1kw 1.5hp mã 90
- Thắng từ motor 0.75kw 1Hp mã 80
- Thắng từ motor 0.37kw 0.5Hp mã 71
Cấu tạo Của thắng từ dùng trong động cơ điện
Thắng từ cho motor được phân loại thành nhiều loại khác nhau, tuy nhiên chúng có cấu tạo chính được chia thành 2 phần như sau:
- Nam châm điện: Là bộ phận được tạo thành từ các cuộn dây quấn xung quanh phần lõi kim loại và được bọc bởi một lớp vỏ kim loại khá chắc chắn. Bộ phận này thường được cố định ở bên trong động cơ hoặc ở các vị trí dọc theo trục quay của máy.
- Phần ứng: Đây là bộ phận được kết nối trực tiếp với trục quay bên trong của động cơ. Tuy nhiên, giữa hai bộ phận này sẽ có một khoảng hở nhỏ khoảng 1,5mm.
- Các thành phần khác của thắng từ gồm: lá thép giữ phanh, lò xo, ốc căn chỉnh, trục các đăng (cụm lục giác), lá phanh (má phanh), cụm stator (cuộn dây) và diot chuyển nguồn điện.
Ngoài ra, tương tự như các ly hợp từ đơn đĩa, phần ứng của các thắng từ đơn đĩa cũng được trang bị thêm một đĩa quay. Đây cũng là nơi chịu tác động mạnh mẽ nhất của lực hút và lực ma sát kết hợp với nam châm điện. Thắng từ đơn đĩa có cấu tạo tương tự như ly hợp từ đơn đĩa.
Với cấu tạo như vậy, thắng từ cho động cơ được coi là một trong những bộ phận quan trọng trong quá trình dừng hãm động cơ một cách an toàn và hiệu quả.
Nguyên tắc hoạt động của phanh từ cho động cơ
Phanh từ cho động cơ (hay còn gọi là phanh điện từ) hoạt động chủ yếu dựa trên nguyên tắc của cảm ứng điện từ. Nguyên tắc này tương tự với nguyên lý hoạt động của máy phát điện, nhưng được áp dụng ngược lại.
Khi dòng điện được đưa vào cuộn cảm, nó tạo ra một lực điện từ trong rotor, đẩy rotor quay mạnh hơn. Nếu rotor đang quay ngược hướng với bánh xe, nó sẽ làm giảm tốc độ bánh xe và kích hoạt phanh của động cơ.
Vì nó được kết nối trực tiếp với trục quay của động cơ, khi động cơ hoạt động, nó kéo phần ứng của phanh từ quay theo.
Trạng thái hoạt động của phanh từ:
- Nam châm điện được kích hoạt, tạo ra một lực hút lên đĩa quay.
- Đĩa quay bị kéo chặt vào nam châm điện và tạo ra lực ma sát lớn giữa đĩa và nam châm điện. Đây là lý do giảm tốc độ và dừng động cơ nhanh chóng.
- Để phanh từ hoạt động, cần duy trì khoảng cách không gian giữa đĩa quay và nam châm điện.
Trạng thái không hoạt động của phanh từ:
- Nam châm điện không hoạt động.
- Khoảng cách giữa đĩa quay và nam châm điện được duy trì.
- Phần ứng và trục động cơ quay bình thường.
- Cơ chế hồi chính thống nhất nhất là hồi bằng lò xo trên phần ứng sẽ giúp đưa đĩa quay trở lại vị trí ban đầu khi nguồn điện được ngắt khỏi phanh từ.
Nguyên tắc hoạt động của phanh từ cho động cơ
Ưu điểm và nhược điểm thắng từ
Ưu điểm của phanh điện từ
Phanh điện từ, còn được gọi là “thắng từ”, thường được lắp đặt trên trục động cơ để đảm bảo rằng động cơ dừng lại ở một điểm cụ thể khi tốc độ giảm và nguồn cung cấp cho động cơ bị ngắt. Động cơ 3 pha có phanh điện từ, còn được gọi là động cơ phanh điện, được coi là động cơ điện đa năng do tích hợp một thành phần phanh trên trục động cơ.
Hệ thống phanh điện từ của động cơ có nhiều tính năng nổi bật như sau:
- Đảm bảo an toàn cao cho phép động cơ dừng lại ở bất kỳ điểm mong muốn
- Tiết kiệm chi phí hợp lý
- Bảo vệ môi trường, không gây ô nhiễm
Nhược điểm của phanh điện từ
Một trong những nhược điểm của phanh điện từ là khi cuộn dây bị hư hỏng, việc sửa chữa có thể khó khăn và tốn nhiều thời gian, và có thể dẫn đến chi phí sửa chữa cao. Ngoài ra, các động cơ có phanh điện từ ở đuôi thường dài hơn so với các loại động cơ khác.
Các ứng dụng của thắng từ cho motor:
- Máy công cụ: sử dụng thắng từ motor để giảm tốc độ hoặc dừng động cơ nhanh chóng và an toàn.
- Các hệ thống cần độ chính xác cao: thắng từ motor có khả năng dừng chính xác tại điểm cần thiết, phù hợp cho các hệ thống đòi hỏi độ chính xác cao như máy CNC, máy in ấn, máy dệt, máy hàn, vv.
- Các ứng dụng liên quan đến an toàn: thắng từ motor có tính năng dừng nhanh và chính xác, phù hợp cho các ứng dụng cần đảm bảo an toàn như trong các thiết bị y tế, thang máy, cầu trượt, vv.
Kết luận
Trên đây là thông tin về thắng từ cho motor, bao gồm định nghĩa, cấu tạo và các loại thắng từ motor phổ biến được nhiều người mua nhất. Thắng từ motor là một bộ phận quan trọng trong quá trình vận hành và dừng động cơ một cách an toàn và hiệu quả. Với sự tiện dụng và hiệu quả của nó, thắng từ motor được sử dụng rộng rãi trong sản xuất công nghiệp và giao thông vận tải.